수상스키를 타는 선수를 부릅니다. 수상스키는 안전한 익스트림 스포츠입니다. 싱글과 더블

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수상 스키선수는 움직임을 제공하는 보트나 기타 선박에 연결된 케이블을 잡고 있는 동안 특수 수상 스키를 타고 물 위의 움직임을 나타냅니다.

최초의 수상스키는 1922년 미국 미네소타에서 등장했습니다. Ralph Samuelson은 겨울 스키를 물 위에 올려놓고 실험해 보기로 결정했습니다. 그는 두 개의 소나무 판을 가져다가 다리에 특수 고정 장치를 장착한 다음 근처 호수에서 자신의 발명품을 성공적으로 테스트했습니다. 1925년에 Ralph는 자신이 직접 발명한 도약판을 뛰어넘으려고 처음 시도했습니다. 더 많은 아드레날린을 얻기 위해 그는 모터 보트 대신 지상에서 50m 떨어진 저공 비행 비행기를 사용했습니다.

그러나 이 발견에 대해 아는 사람은 거의 없었으며 1925년 미국인 Fred Walter가 "Dolphin"이라는 이름으로 최초의 수상 스키 특허를 출원했습니다. 그는 이 발사체의 공식 발명가이자 결과적으로 스포츠로 간주됩니다.

수상 스키의 세 번째 발명자는 워싱턴 주 대표 Don Ibsen이었습니다. 그는 이미 이루어진 발견에 대해 알지 못한 채 이전 디자인과 여러면에서 유사한 자신의 디자인을 생각해 냈습니다.

점차적으로 이 스포츠에 대한 관심이 커졌고 그에 따라 지리도 커졌습니다. 인기가 높아짐에 따라 이 스포츠의 장비도 바뀌고 현대화되었습니다. 첫 번째 대회인 슬라롬은 부표가 서로 가깝게 일직선으로 위치한 트랙에서 열렸습니다. 남자들만 대회에 참가했고, 세 번만 시도할 권리가 있었습니다. 피겨 스키는 또 다른 수상 스키 분야입니다. 가장 어려운 인물은 발로 견인 링을 잡고 한 대의 스키를 타는 것으로 간주되었습니다.

30년대에는 스위스 수상 스키 연맹과 미국 수상 스키 협회가 창설되었습니다. 국제 수상 스키 연맹은 조금 뒤인 1946년에 결성되었습니다. 최초의 세계 수상 스키 대회는 1948년 제네바에서 개최되었습니다. 여러 차례의 세계 선수권 대회 이후 이러한 대회를 2년마다, 홀수 해에 개최하기로 결정되었습니다. 이것이 수상 스키의 발전이 시작된 방법입니다.

현재 수상 스키와 관련된 여러 분야가 있습니다. 우선, 모두 쌍(피겨 및 점핑 수상 스키)과 싱글(피겨 및 슬라롬 모노스키)로 나누어져 있다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 피겨 스키는 짧고 넓으며 양쪽 끝이 약간 구부러져 있습니다. 점퍼는 강하게 구부러진 코와 긴 길이를 가지고 있습니다. 회전 스키는 길고 앞쪽이 곡선이며 뒤쪽이 가늘어지는 스키입니다.

회전 경기에서 선수들은 보트 운동선의 양쪽에 6개의 부표가 있는 코스를 탐색하기 위해 (1개 또는 2개의 스키를 타고) 경쟁합니다. 결과는 경기 조건이 더욱 어려워질 때 선수가 올바르게 우회한 부표의 수에 따라 결정됩니다. 피겨 스케이팅 대회에서는 각각 20초씩 두 번의 피리어드 동안 선수는 가능한 한 많은 다양한 피겨(90도, 180도, 360도 회전, 사이드 슬라이드)를 수행해야 하며, 각 피겨에 특정 점수가 부여됩니다. .

스키 점프의 경우 남성의 경우 최대 높이 180cm, 여성의 경우 최대 높이 150cm의 경사진 나무 바닥이 사용됩니다. 보트 속도는 남자의 경우 57km/h, 여자의 경우 45km/h를 넘지 않아야 합니다.

물론 어떤 면에서는 수상 스키가 겨울 스키와 유사하지만 특수 소재로 만들어졌으며 너비가 더 크고 특이한 기하학적 구조를 가지고 있습니다. 회전 스키에도 용골이 있습니다. 현대 수상 스키는 폴리우레탄 폼(발포 플라스틱)으로 만들어지지만 오래된 나무 스키는 여전히 물 기지에서 찾을 수 있습니다.

오늘날 수상 스키가 너무 화려하고 흥미로워져 이미 2004년에 국가 올림픽 위원회 중 한 명이 이를 올림픽 프로그램에 포함시킬 것을 권장했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 글쎄, 아마도 그러한 결정은 곧 내려질 것입니다.

수상스키의 낭만

종종 해변에서는 수면을 따라 돌진하는 스키어들을 따라가는 의도적이고 부러운 시선을 볼 수 있습니다. 또한 보트의 가속을 기다리는 초보자가 주의가 산만해지면 팽팽한 밧줄로 인해 그가 물속으로 머리를 숙이고 날아가게 되어 청중에게 호색적인 웃음을 선사하는 상황도 있습니다. 이 모든 것은 수상스키의 발명 덕분에 가능해졌습니다.

수상 스키 발명의 역사

수상 스키는 아마도 서로의 존재를 몰랐던 세 사람이 동시에 소유한 유일한 발명품일 것입니다. 20세기 초. 1922년 미네소타에 거주하는 Ralph Samuelson이 처음으로 그것들을 물 위에 올려 놓았습니다. 미국인은 간단한 알파인 스키로 첫 번째 실험을 수행하여 발수 바인딩을 장착했습니다.

3년 후, 두 번째 미국인인 프레드 월러(Fred Waller)가 비슷한 발명품에 대한 특허를 받았습니다. 3년이 더 지나면 워싱턴 출신의 Don Ibsen이 세 번째 혁신가가 됩니다. 그 결과 수상스키는 3년 간격으로 다양한 미국인들에 의해 발명된 것으로 밝혀졌다. 아마도 일련의 혁신가들이 계속될 수도 있었지만 스키가 급속히 인기를 얻기 시작했고 이로 인해 선구적인 수상 스키에 대한 일련의 경쟁자들이 종식되었습니다.

일부 권위 있는 소식통에서는 수상 스키가 알프스에서 처음 등장했다고 주장하지만, 이 문제의 법적 복잡성을 자세히 조사할 필요는 없습니다. 그러나 덜 권위 있는 다른 사람들은 파도 위에서 보드를 타는 것이 원주민의 고대 오락이었던 하와이 제도 주민들의 저자임을 쉽게 증명합니다. 하지만 그건 역사가들에게 맡기자.

러시아 수상스키

유리 가가린이 우주 비행 부문에서 우승을 차지했을 뿐만 아니라, 그 사실을 아는 사람은 많지 않습니다. 소련에서 스키가 발전하기 시작한 것은 그의 이니셔티브 덕분이었습니다. 위대한 우주 비행사의 참여 덕분에 1954년에 국가 수상 스키 연맹이 결성되었고, 1년 후에는 첫 번째 소련 선수권 대회가 개최되었습니다.

그 당시 평소와 마찬가지로 그 직후 최초의 소련 챔피언과 기록 보유자가 나타나기 시작했습니다. 1977년 마리나 체레소바(Marina Cheresova)는 수상 스키 피겨 스케이팅에 대한 유럽 기록을 정복했고, 몇 년 후 나탈리아 루미안체바(Natalya Rumyantseva)는 새로운 기록으로 전 세계를 정복했습니다.

수상스키 선택

물 위를 타기 위해 가장 먼저 해야 할 일은 장비 선택입니다. 여기서 주요 기준은 선수의 체중과 수상 스키 길이의 비율입니다. 체중이 무거울수록 스키가 더 오래 필요합니다. 폭은 약 18cm, 두께는 1.5cm로 일반적으로 스키용 원단으로 인정되는 규격입니다. 대부분의 경우 길이만 다릅니다.

선수의 체중과 스키 길이의 비율 표:

고무 고정 장치는 넘어질 때 스키가 발에서 쉽게 분리되어 물 표면에 떠야 한다는 사실을 고려하여 무좀의 발에 맞게 조정됩니다.

다양한 수상스키

모든 스포츠가 그러하듯 수상스키도 나름대로의 특징을 지닌 다양한 방향을 발전시켜 왔다. 슬라롬이나 피겨 스키를 탈 수 있습니다. 페어 또는 싱글 옵션(모노스키)을 선택할 수 있습니다. 스릴을 추구하는 사람들에게는 스프링보드 형태의 장애물 위로 스키를 타는 데 사용되는 점프 스키가 있습니다. 처음에 수상 스키는 발수성 성분으로 처리된 소나무로만 만들어졌습니다. 기술이 발전하면서 폴리우레탄 폼으로 만들어지기 시작했습니다.

보트 및 견인 로프(할리드)

아무리 현대적이고 기술적으로 발전된 수상 스키가 있어도 여전히 물 위에서 독립적으로 움직일 수는 없습니다. 따라서 라이딩을 위해서는 쾌속정이나 날개 낙하산이 필요합니다. 후자의 옵션은 바람이 좋을 때만 가능하며, 보트는 35km/h(초보자에게 권장되는 속도)까지 가속하고 얼마 동안 유지할 수 있는 모든 수역에서 날씨가 좋을 때 사용할 수 있습니다.

사용되는 케이블은 대부분 부드럽고 물과의 접촉으로 인해 썩지 않으며 길이는 15~30m이며 나일론으로 만들어지는 경우가 더 많습니다. 안전하고 물 위에서 쉽게 감지할 수 있도록 견인용 밧줄은 밝은 색상으로 칠해져 있습니다. 해외에서는 익사를 방지하기 위해 특수 플라스틱 셔츠를 입혀줍니다.

휴가에 약간의 극단적인 요소를 추가하여 휴가를 다양화하고 싶다면 수상 스키가 필요합니다. 높은 훈련 수준에 도달하면 물 위를 빠르게 미끄러지듯 즐거운 시간을 보낼 수 있을 뿐만 아니라 전 세계 여러 해변에서 휴가객을 위해 개최되는 다양한 대회에 참가할 수도 있습니다. 그것들을 나열하는 것은 의미가 없습니다. 왜냐하면 그렇게 하면 세계의 거의 모든 해변의 이름을 지정해야 하기 때문입니다.

V.M. 알렉세예프
KiYa 매거진 2호 1964년

수상스키는 세계 여러 나라에서 빠르게 인지도를 얻었으며, 현재 다양한 종류의 수상스키 분야에서 이미 세계선수권대회가 개최되고 있습니다. 이 새로운 스포츠의 창시자가 누구이고 언제였는지는 알려져 있지 않습니다. 어떤 사람들은 첫 번째 사람이 눈 덮인 봉우리에서 내려오는 일반 스키를 타고 물 위를 활공하려고 시도한 알프스 주민들이라고 주장합니다. 다른 사람들은 수상 스키를 하와이 사람들에게 오랫동안 알려진 활동인 웨이브 보딩의 한 형태로 간주합니다.

운동선수가 평평한 표면(수상 스키나 보트에 의해 견인되는 수상 비행기, 단순히 인간 중력의 영향을 받아 파도의 측면을 따라 미끄러지는 보드 등)에서 물 위를 활주할 때 힘 T가 아래쪽에 작용합니다. 이 평면 표면의 평면에 수직으로 향하는 표면. 이 힘 T는 두 가지 구성요소로 분해될 수 있습니다. 수평으로 향하는 힘 R과 수직으로 향하는 힘 A. 힘 R은 보트의 추력 Рн과 균형을 이루는 기획판의 움직임에 대한 물의 저항입니다. 힘 A는 선수의 체중 Pc의 균형을 맞추는 유체역학적 지지력입니다.

힘 A는 다음 식으로 계산됩니다.
A = K51S V 2 ,
여기서 S는 플레이트의 총 젖은 면적, m2입니다. V- 이동 속도, m/초.

계수 K의 값은 판 길이의 비율에 따라 달라집니다. 엘너비 b로 (수상 스키의 경우) 엘/b=10) 및
다가오는 물의 흐름과 판의 만남 각도 - 공격 각도 a. 수상 스키의 경우 일반적으로 K = 0.06입니다. 위의 방정식에서 스키의 크기는 물을 통과하는 스키어의 속도에 따라 달라짐을 알 수 있습니다.

수상스키의 종류.현재 수상스키어들은 국제수상스키어연맹(International Union of Water Skiers)으로 통합되어 있습니다. 국제 수상 스키 대회는 1949년 프랑스에서 처음 개최되었습니다. 소련에서는 1962년에 첫 번째 주요 대회가 개최되었습니다. 대회는 회전, 스키 점프, 피겨 스케이팅 유형으로 개최됩니다. 국제수상스키연맹(International Water Skiing Union)은 대회에 대한 통일된 규칙을 제정했습니다.

회전. 각 참가자는 폭 4m의 출발 제어 게이트를 통과해야 하며, 90m 간격으로 떨어진 6개의 부표를 돌아서 결승 게이트(역시 폭 4m)를 통과해야 합니다. 게이트에는 부표가 표시되어 있습니다. 스키어가 부표에 닿거나 부표를 피하지 못하면 페널티 포인트를 받게 됩니다. 스키어를 견인하는 보트는 42의 속도로 트랙 중앙에서 1차 택을 하고, 45km/h의 속도로 2차(역)택을 한 뒤 규정된 속도로 관제문을 통과한다. 견인 보트의 속도는 심판이 통제합니다.

스키어에게는 두 개 또는 한 개의 스키로 경기할 권리가 있습니다.

점프. 점프는 남자의 경우 1.5m, 여자의 경우 1.5m 높이의 스프링보드에서 수행됩니다. 너비는 2 x 3m이며 점프 길이만 계산됩니다.

피겨 스케이팅. 피겨 스케이팅에서는 연기 스타일과 인물의 복잡성이 모두 고려됩니다. 스키는 두 대 또는 한 대의 스키로 진행됩니다. 몇 가지 연습은 다음과 같습니다. 스키 하나를 타고 이동하고, 180° 회전하고 뒤로 이동합니다. 발, 치아, 목으로 슬링 손잡이를 잡는 움직임; 견인 로프 위로 점프하기 등

견인 보트. 35km/h 이상의 속도를 가진 모든 보트는 스키어를 견인하는 데 적합합니다. 빠른 속도로 떨어지면 물에 빠질 수 있으므로 낮은 속도에서 훈련을 시작해야 합니다. 정기적으로 연습하려는 숙련된 스키어에게는 강력한 엔진(60~100hp)과 최대 55km/h의 속도를 갖춘 보트가 필요합니다.
스키어를 견인하는 보트는 부드럽고 쉽게 속도를 높여야 합니다. 또한, 트랜섬 뒤의 높은 "수탉"이 스키어의 급회전을 방지하고 케이블에 급격한 흔들림을 유발하기 때문에 보트의 선미 파도는 낮아야 합니다. 그리고 마지막으로 세 번째 요구 사항은 견인 보트가 뛰어난 측면 안정성을 갖춰 스키어가 붙잡고 있는 케이블의 측면 잡아당김으로 인해 전복될 위험이 없어야 한다는 것입니다. 일반적으로 선미가 넓고 편평한 보트의 안정성은 매우 충분합니다.

선수는 선외 모터가 장착된 경량 모터 보트(예: "Kazanka")로도 견인될 수 있습니다. 저자는 모스크바 엔진이 장착된 Strela 유형의 스포츠 모터보트 뒤에서 수상 스키를 탔습니다.

스키어가 소형 모터보트에 의해 견인되는 경우 케이블은 데크 가장자리에서 약 10cm 아래 트랜섬에 부착된 구멍에 고정되어야 합니다. 견인 차량의 회전 능력을 보장하기 위해 순환 중인 스키어는 모터보트의 순환 반경보다 훨씬 더 큰 반경을 따라 회전해야 합니다. 소형 보트나 모터보트를 이용할 때에는 이러한 상황을 절대로 잊어서는 안 됩니다.

크고 강력한 보트에서는 보트 회전 중심(스태빌라이저 핀보다 약간 앞쪽)의 데크 위 약 50cm 높이의 비트에 견인 로프를 부착하는 것이 가장 좋습니다.

워터 제트 추진력을 갖춘 기획 보트는 스키를 견인하는 데 가장 적합합니다. 이를 사용할 때 보트 프로펠러로 선수가 부상을 입을 위험이 없으며 스키어는 얕은 물에서 출발할 수 있습니다.

우리가 이미 알고 있듯이, 스키 위에 서 있는 사람들은 자신의 체중으로 수면을 누르기 때문에 물에 빠지지 않으려면 더 빠른 속도로 움직여야 하며, 체중이 클수록 크기가 작아집니다. 그들의 스키. 이를 위해서는 견인 보트의 엔진 출력을 높여야 합니다. 길이 4.5m, 너비 1.35m의 보트의 경우 견인되는 선수의 수와 무게는 다음과 같이 엔진 출력에 따라 달라집니다.

스키.각 유형의 대회에 대한 수상 스키는 디자인과 치수에 몇 가지 특징이 있습니다. 스키의 크기는 운동선수의 체중에 따라 달라집니다.

일반 레크리에이션 스키의 크기는 폭 18cm, 두께 1.5cm입니다. 길이는 운동 선수의 체중에 따라 선택됩니다.

스키의 끝 부분은 약간 둥글며 스키 전체가 미끄러지는 표면을 향해 약간 볼록할 수 있습니다. 스키는 다리에 꼭 맞는 신축성 있는 고무 고정 장치로 다리에 부착됩니다.

운동선수가 넘어지면 스키를 발에서 쉽게 떼어내고 선수 옆에 떠 있어야 합니다.

점핑 스키는 다소 무거워졌습니다. 무게 중심은 활 바인딩 뒤에 있어야 하므로 점프할 때 스키가 뒤로 처지고 발가락이 물에 닿을 수 없습니다(이 경우 스키어는 가슴과 배를 물에 부숴서 인대를 늘릴 수 있습니다). 발목관절).

숙련된 회전 스키어는 길이 180cm, 너비 20cm의 스키 하나를 사용하는 경우가 많으며 이러한 스키에는 일반적인 바인딩 외에도 첫 번째 스키 뒤에 또 다른 노즈 바인딩이 장착되어 있습니다. 운동 선수는 때때로 165X18cm 크기의 스키를 타기도하는데, 이러한 스키를 더 잘 다루기 위해 끝 부분이 가늘어 져 모양이 바나나와 비슷합니다.

피겨 스케이팅 스키는 원칙적으로 회전 스키와 다르지 않으며 단지 더 곡선으로 만들어졌습니다.

스키 슬라이딩 표면의 후단에는 경량 알루미늄 핀이 부착되어 안정성이 향상되었습니다. 이러한 핀이 있는 스키는 일반적으로 초보 운동선수가 사용합니다.

케이블.운동 선수를 견인하려면 길이 18 ~ 30m의 부드러운 케이블을 사용할 수 있으며 직경 6 x 8mm의 좋은 나일론 코드는 자주 젖어도 썩지 않고 가볍고 소위 형성되지 않는다는 것입니다. 코일에서 풀릴 때 "페그"(매듭). 마닐라 케이블도 작동합니다.

케이블을 밝은 색상으로 칠하고 표면에 떠 있는 것이 가장 좋습니다. 그러면 운동선수가 잘 볼 수 있고 케이블이 보트의 프로펠러에 들어가지 않을 수도 있습니다. 해외에서는 특수 플라스틱 재킷이 케이블에 부착되어 케이블이 해상에 떠있게 됩니다.

수상 스키 대회의 경우 케이블의 총 길이는 22.5m여야 합니다. 그 중 길이 1.5m는 손잡이용 슬링입니다. 원형 또는 타원형 단면의 손잡이는 목재 또는 플라스틱으로 만들어집니다. 슬링의 끝은 골무로 서로 연결되고, 각 슬링의 골무는 카라비너, 스테이플 또는 스위블을 사용하여 케이블 골무에 연결됩니다.

피겨 스케이팅의 경우 특수 장치가 사용됩니다. 가로 손잡이는 눈이 있는 강철 요크로 케이블에 부착됩니다. 다리 마운트는 발로 견인할 때 사용되는 요크를 따라 미끄러집니다.

교육.우선, 건강하고 어떤 경우에도 수영을 할 수 있는 사람만이 수상 스키를 연습할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 스키어가 넘어지면 보트가 돌아서 그에게 다가올 때까지 오랫동안 물 위에 머물 수 있을 뿐만 아니라 스키에서 빨리 벗어날 수 있어야 합니다. 초보자는 물 위에서 연습할 때 구명조끼, 피코트 또는 팽창식 벨트를 착용해야 합니다.

회전 끈.
1 - 핸들; 2 - 골무; 3 - 견인 로프. A - 손잡이에 슬링을 밀봉하기 위한 매듭

피겨스케이팅 손잡이.
1 - 핸들; 2, 3 - 멍에; 4 - 견인 로프; 5 - 발용 벨트.

가장 어려운 조건에서도 균형을 유지하는 데 익숙한 "스노우" 스키어와 슬라로미스트는 다른 사람들보다 더 쉽고 빠르게 훈련을 받습니다.

해안에서 훈련을 시작해야 합니다. 먼저 노즈클립을 장착하고 힐클립을 조절한 후 조절나사를 조여줍니다. 로프 손잡이는 팔을 앞으로 뻗은 상태로 고정됩니다. 선생님은 밧줄을 팽팽하게 잡고 계십니다. 학생은 쪼그리고 앉아 스키를 약간 벌리고(평행을 유지하면서) 케이블을 잡고 체중을 발뒤꿈치 뒤에 두고 다리를 약간 구부린 채 일어납니다. 몸은 케이블로 고정되며, 그 느슨함은 트레이너가 선택합니다. 학생이 첫 번째 교훈을 배우고 옆으로 넘어지는 것을 멈추면 물 속에서 훈련을 시작하고 동일한 운동을 반복합니다.

학생이 Lizhi를 팽팽한 견인 로프와 평행하게 유지하도록 특별한 주의를 기울여야 합니다. 스키어가 이제 자유롭게 물 위에 떠 있을 수 있기 때문에 이것은 일반적으로 달성하기 어렵습니다. 초보자는 스키 뒤쪽에 앉아 강사에게 수영을 하고 강사는 그를 밧줄로 잡아당깁니다. 스키는 표면 위로 약간 튀어나와야 합니다. 초보자는 물 속에서 몸을 조절하는 법을 배운 후에야 보트로 훈련을 시작합니다. 보트 훈련은 더 큰 숟가락으로 시작하는 것이 더 좋습니다.

시작 위치를 취하면 스키의 끝이 움직일 준비가 되었다는 표시로 표면 위에 표시됩니다. 보트는 흔들리지 않고 빠르고 부드럽게 속도를 높입니다. 스키어는 부드럽고 활력있게 몸을 풀어 스키를 물 표면에 대해 특정 각도로 잡고 약간 뒤로 기울입니다. 속도를 높이면 스키가 거의 수평으로 유지됩니다.

해안에서의 첫 번째 수업.
학생은 "스키에 앉은 자세"에서 일어납니다.

물 위에서의 첫 수업.
물 속에서 균형을 유지합니다.

스키어는 다리를 곧게 펴고 스키를 타기 시작합니다.

저출력 엔진이 장착된 모터보트를 견인 차량으로 사용하는 경우 붐으로 시작됩니다. 스키어는 붐에 앉아 스키를 착용하고 케이블을 배치한 다음 움직이기 시작하라는 신호를 보냅니다. 케이블을 빼내기 2~3초 전에 스키어는 붐에서 스키 위로 점프합니다. 스키가 깊게 가라앉을 시간이 없기 때문에 스키어의 저항력은 아직 그리 높지 않습니다. 모터보트는 빠르게 활주 모드로 전환되어 스키어를 표면으로 끌어당깁니다. 얕은 물에 서서 합판 한 장으로 시작하는 것이 좋습니다.

스키 점프.

스키어는 발로 스프링보드에 가해지는 충격을 완화합니다.

클래식 점프 실행.

회전을 쉽게 하려면 보트가 순환하는 동안 일반적으로 속도를 줄이므로 스키어는 더 큰 반경의 곡선을 따라 회전하여 회전 바깥쪽에 도달해야 한다는 점을 기억해야 합니다. 회전을 하기 위해 선수는 회전 안쪽으로 몸을 기울여 스키의 안쪽 가장자리에 하중을 가합니다. 슬라로미스트가 눈 위에서 코너링 동작을 하는 것과 유사하게 고관절을 구부려 날카로운 회전을 할 수 있습니다.

멈추려면 스키어가 보트에 신호를 보냅니다. 보트가 멈추고 스키어는 몇 미터 더 걸어간 후 부드럽게 물 속으로 내려갑니다. 붐이나 다른 선박에 스키어를 내려 놓을 수 있습니다. 이를 위해 보트는 선박이나 붐에서 4-5m 거리를 지나가고 스키어는 미리 케이블을 풀고 의도 한 위치에 멈 춥니 다. 당연히 이 방법에는 어느 정도의 훈련과 발달된 눈이 필요합니다.

얕은 물로 운전하여 멈출 수 있습니다. 여기서 속도를 잃은 흰살 생선은 저수지 바닥으로 쉽게 가라 앉습니다. 한쪽 다리를 10~15cm 앞으로 내밀고, 스키가 지면에 닿을 때 급정거 시 앞으로 넘어지지 않도록 체중을 뒷다리에 전달해야 합니다.

점프.두 스키의 움직임을 잘 익히고 회전하는 법을 배운 후 그들은 점프 기술을 공부합니다.

첫째, 그들은 배의 거친 파도에서 뛰어내려 한쪽에서 다른 쪽으로 항로를 건너갑니다. 그런 다음 그들은 스프링보드로 이동합니다. 스프링보드 상단 테이블의 크기는 2X5m이며 상단 가장자리의 높이는 선수의 훈련에 따라 조정됩니다. 물론 낮은 높이와 낮은 견인 속도로 시작됩니다. 보트는 스프링보드로 가서 그 옆을 4~5m 거리로 지나가고, 스키어는 평행 코스를 달리며 무릎을 약간 구부리고 몸을 곧게 펴고 서서 스프링보드에 들어간 후 살짝 스프링보드로 향합니다. 다리를 집어넣고 그룹화합니다. 비행 중에 그는 다시 몸을 꼿꼿이 세운 다음, 탄력 있게 무릎을 구부리며 "튀어내립니다." 운동선수의 움직임은 스키어가 산에서 내려오면서 작은 언덕을 극복하는 움직임과 유사하다.

그런 다음 속도를 높이면 운동이 더욱 어려워집니다. 고전적인 점프는 57km/h(여성의 경우 50km/h)의 속도로 스키어가 높은 자세로 스프링보드에 접근하고, 스쿼트하고, 발로 밀고 물 위로 똑바로 날아가는 것입니다. 스키는 수평으로 비행하거나 발가락을 약간 올린 상태로 유지됩니다. 물에 닿은 스키어는 계속해서 나아갑니다.

하나의 스키에서 회전.선수는 먼저 두 개의 스키를 타고 활공한 다음 그 중 하나를 떼어 물 위에 놓고 자유로운 발을 스키 뒤쪽에 놓습니다. 이제 몸을 구부리고 스키 가장자리에 살짝 서서 운동선수는 움직임의 방향을 바꿀 수 있습니다.

회전 코스를 통과할 때는 두 개의 바인딩이 장착된 폭 20cm의 스키를 사용합니다. 견인 로프에는 왼손 및 오른손 손잡이가 부착되어 있습니다.

최고의 스키 기술은 특수 핸들을 사용하여 하나 또는 두 개의 스키에서 피겨 스케이팅을 하는 것입니다.

간단한 스키 만들기.수상스키는 시중에서 구입할 수 있지만 상대적으로 가격이 비쌉니다(슬라롬 스키보다 비쌉니다). 당연히 많은 운동선수들이 수상 스키를 스스로 만듭니다. 특히 어렵지 않기 때문입니다.

스키 크기는 운동선수의 체중에 따라 선택됩니다. 재료는 보드와 합판입니다.

보드에는 허용되는 길이에 따라 표시가 되어 있습니다. 쇠톱을 사용하여 발가락 부분을 십자형으로 자릅니다. 그런 다음 합판 조각을 상처 부위에 놓고 방수 접착제로 기름을 바르고 나무 블록을 놓고 발가락 굴곡 모양으로 가공 된 쐐기를 놓고 클램프로 스키를 누릅니다. . 합판을 접착하면 보드 끝이 구부러지는 것을 방지합니다. 스키 블랭크는 방수 접착제를 사용하여 천으로 덮여 있습니다.

합판으로 스키를 붙이는 것이 가장 좋습니다.
두 장의 합판(1500X1500mm)을 서로 접착하고 서로 맞댄 다음 필요한 너비(180X200mm)의 스트립을 잘라내어 원하는 두께가 얻어질 때까지 가방에 조립합니다. 스트립을 접착제로 코팅하고 나무 기둥 (표면이 스키 모양으로 절단됨) 위에 놓고 클램프 또는 못으로 누릅니다. 접착 후 스키를 다듬고 샌딩하고 페인트합니다. 페인트는 작동 중에 지속적으로 갱신됩니다. 약간의 긁힘이나 마모로 인해 스키의 수명이 크게 단축된다는 점을 기억해야 합니다. 부풀어 오르고 휘어짐으로 인해 스키의 모양이 크게 변하여 사용하기 어려워집니다.

고정.

1 - 노즈 마운트(고무); 2 - 발 뒤꿈치 고정 (고무); 3 - 압력 스트립(금속, 합판); 4 - 나사; 5 - 양.

계획에 따른 스키의 모양은 매우 다양할 수 있습니다. 일반적으로 최대 너비는 중앙에 위치합니다. 스키는 코 쪽으로 약간 둥글게 되어 있고, 직선으로 가거나 뒤쪽 끝으로 갈수록 좁아져 회전이 더 쉬워집니다.

수상 스키는 특별한 기술이 필요하지 않고 간단한 스키에는 적절한 기상 조건과 수면에 파도가 필요하지 않기 때문에 적극적으로 휴식을 취하고 긍정적 인 감정을 많이 얻을 수있는 매우 간단한 방법입니다. 예인선에 대한 요구 사항은 사실상 없습니다. 왜냐하면 필요한 것은 필요한 저항을 생성하는 데 적합한 속도뿐이기 때문입니다.

수상 스키는 겨울 산책에 사용되는 스키와 약간 비슷하지만 주요 차이점은 제조에 사용되는 특수한 기하학적 구조와 재료에 있습니다. 수상스키가 막 초창기였던 시절을 떠올려보면 스키는 스트레스와 습기에 강한 다양한 종류의 목재로 만들어졌지만, 이 시대에 뒤떨어진 기술은 이미 잊혀진 지 오래입니다. 요즘 수상 스키는 폴리우레탄 폼으로 만든 첨단 기술 장치로 활공 특성이 향상되고 무게가 훨씬 가벼워졌습니다. 따라서 어떤 경우에도 사용하는 것이 안전합니다.

오늘날 수상 스키는 흥미로운 오락일 뿐만 아니라 올림픽 대회에 참가하지 않음에도 불구하고 본격적인 스포츠가 되었다는 점은 주목할 만합니다. 스키는 실제로 사용 목적에 따라 특성과 특징이 다릅니다. 따라서 페어 스키, 점핑 스키, 회전 스키가 있습니다. 후자는 물에서 가장 어려운 트릭을 수행하도록 설계되었으므로 부러워 할 정도로 쉽게 과도한 하중을 견딜 수 있습니다.

일반적으로 플라스틱 수상 스키에는 특수 세로 홈이 있어 안정성이 크게 향상되어 이러한 유형의 스포츠 레크리에이션을 이제 막 익히기 시작한 사람들에게 가장 적합합니다. 점프 스키는 페어 스키보다 훨씬 무겁고 크기도 약간 더 큽니다. 그렇기 때문에 숙련된 운동선수만이 이를 다룰 수 있습니다. 회전 스키는 페어 스키와 웨이크보드(웨이크가 있는 보드)의 혼합입니다. 이것은 특정 기술과 경험이 필요한 가장 복잡한 발사체입니다.

스키를 선택할 때 유연성 지표에 주의를 기울이는 것이 중요합니다. 이 매개변수는 발사체가 움직일 때 파도의 충격을 흡수하는 능력을 담당하기 때문에 가장 중요합니다. 유연성이 높은 수상 스키는 기동성과 안정성이 향상되는 것이 특징이지만 동시에 초보자에게 가장 적합한 고속 개발이 불가능합니다. 경도가 높은 스키는 안정성이 떨어지지만 적절한 속도를 낼 수 있습니다. 이러한 기능에도 불구하고 두 옵션 모두 유리 섬유로 강화되었으며 더 쉽게 활공할 수 있도록 뒤쪽 부분이 나팔 모양으로 되어 있습니다.

그러나 수상스키는 기술적 특성이 다를 뿐만 아니라 가격도 다양합니다. 모든 것은 제조된 제품, 재료, 제조업체의 품질에 따라 달라지기 때문입니다. 오늘날 많은 회사는 적절한 가격 대비 품질 비율로 상당히 수용 가능한 스포츠 장비를 생산하지만 건강뿐만 아니라 생명도 이에 달려 있기 때문에 이 장비를 절약해서는 안됩니다.

수상 스키는 아름답고 흥미로운 스포츠입니다. 수상 스키를 연습할 때 태양, 푸른 하늘, 상쾌한 물의 조합은 이 스포츠에 끊임없는 축하의 느낌을 줍니다. 이것은 훈련의 즐거움을 지속적으로 제공할 수 있는 몇 안 되는 스포츠 중 하나입니다.

수상 스키는 비교적 간단한 수상 스포츠입니다.

아마추어 스키에는 특별한 훈련이나 장기간의 훈련이 필요하지 않습니다. 발을 올바르게 배치하는 방법과 손으로 강하게 잡는 방법을 보여주는 것만으로도 충분합니다. 이 스포츠는 특별한 체력이 필요하지 않으며 성인과 어린이 모두가 즐길 수 있습니다.

수상 스키의 움직임 원리는 보드 나 수상 스키를 타는 사람이 주어진 속도로 인해 물 속에서 움직이는 것입니다. 이 속도는 파도나 보트의 속도일 수 있습니다.

부피, 부력 및 표면 장력의 특성을 지닌 물은 움직이는 보드 아래에 탄성 기반을 생성하며 속도가 빠를수록 스키어의 물 밀도는 더 높아집니다.

가장 일반적으로 사용되는 것은 보트의 힘과 속도입니다. 스키는 특수 케이블을 사용하여 연결됩니다.

쌍으로 된 스키 옵션과 단일 스키 옵션이 있습니다.

단일 옵션 중에는 다음과 같은 유형도 있습니다.

곱슬곱슬한
모노(회전) 스키.

짝을 이루는 수상 스키스케이트를 타는 동안 더 단단한 기하학적 모양, 피루엣 및 점프를 만들기 위해 설계되었습니다.

수상 스키스노우 스키와 유사하지만 특수 소재로 만들어졌으며 물 위에서 활공하기 위한 고유한 기하학적 구조를 가지고 있습니다.

피겨 스키에서양쪽이 약간 구부러져 있고 점프하는 부분은 한쪽 끝만 구부러져 길다. 모노 스키도 길고 발가락이 위로 향하고 등이 약간 구부러져 있습니다.

처음에 수상스키는 조심스럽게 가공된 목재로 만들어졌습니다. 이제 스키는 마찰 계수가 낮고 물 속에서도 잘 미끄러지는 특수 플라스틱으로 만들어졌습니다. 플라스틱 스키는 특별히 제작된 프로파일로 인해 물 위에서 더욱 안정적이고 안정적입니다. 또한 내구성과 신뢰성이 더 높습니다.