Транспорт у празі. Міський транспорт праги Маршрут трамвая 26 у празі з зупинками
Міський транспорт Праги, як відзначають багато туристів, які побували в столиці Чехії, дуже добре організований і працює бездоганно. Він має розгалужену мережу, що охоплює навіть найвіддаленіші від міста закутки, і курсує строго відповідно до розкладу.
У піковий годинник кількість громадського транспорту в Празі збільшується, тому ніхто і ніколи не їздить у ньому стоячи, немає тисняви і тісноти. Карти пересування міського транспорту можна знайти практично біля кожної зупинки.
Метро
Загальна інформація
Мережа міського метро складається лише з трьох ліній. Вони позначаються відповідними літерами та кольором:
- лінія «А» – зеленим кольором. Бере свій початок від станції Depo Hostivař до станції Dejvická
- лінія "В" - позначається жовтим кольором і починається від станції Černý Most до станції Zličín
- лінія "С" - позначена червоним кольором. Вона бере свій початок від станції Háje до станції Letňany. Має також переходи на станції Muzeum на лінії A та C, Můstek на лінії A та B та Florenc на лінії B та C
Загальна протяжність празького метро становить 59,3 км і включає лише 54 станції.
Час роботи метро Праги
Столичне метро працює практично цілодобово. Перший поїзд виїжджає на маршрут о 5:00 ранку, а останній закінчує роботу опівночі. Щоп'ятниці та суботи, коли закінчується робочий тиждень, всі лінії метро працюють на годину довше.
Інтервал рухів
Поїзди в метро в годину пік у робочі дні рухаються з інтервалом у 2-3 хвилини, а в решту часу - з інтервалом у 4-10 хвилин. Переглянути розклад та скласти маршрут пересування у метро можна на офіційному сайті головної транспортної компанії Праги: www.dpp.cz.
Транспортні нюанси
Варто відзначити, що празьке метро дуже глибоке. Так вийшло, що через особливості місцевих ґрунтів канали для метро треба було проривати глибоко під землею. Саме тому не треба дивуватися, якщо побачите, що місцеві ескалатори там такі великі та довгі.
Пересування пасажирів метро організоване таким чином, що ніколи не виникне тисняви. Ті, хто рухаються на платформу, йдуть правою доріжкою, а людям, яким потрібно до виходу - лівою. Вхід у метро завжди позначається буквою "М".
Слід також пам'ятати про те, що напрямок руху поїзда завжди визначається кінцевою станцією шляху його прямування. Назву напряму можна подивитися на табличці, яка знаходиться в першому вагоні поїзда. До того ж, у вестибюлі метро Ви ніколи не знайдете турнікетів чи співробітників метрополітену, тому квиток можна буде купити лише в автоматі. Майте це на увазі, коли збираєтеся поїхати на метро у віддалені від центру міста райони.
Часто в празькому метро вхід і вихід здійснюється через ті самі двері. А щоб зайти або вийти з вагона, слід натиснути кнопку на дверях.
Трамваї
Загальна інформація
Трамваї Праги є найбільш зручним видом транспорту для переміщення по місту, завдяки якому можна сповна насолодитися визначними пам'ятками столиці Чехії. На сьогоднішній день трамвайна мережа міста налічує приблизно 26 денних, а також 9 нічних та 1 історичний маршрут – це старовинний трамвай під номером 91, який курсує лише у вихідні та святкові дні з кінця березня до середини листопада. Свій рух він починає від станції Возовна Стрешовице.
Варто зазначити, що розклад трамваїв можна знайти на кожній зупинці. До того ж через зупинку можуть курсувати 2-3 і більше трамвая. У самому центрі міста розташована сполучна станція Lazarská, через яку пролягають маршрути всіх нічних трамваїв. Таким чином, ви можете спокійно дістатися будь-якої частини Праги.
Час роботи трамваїв
Вдень трамваї Праги працюють з 4:30 до 24:00, а вночі – з 23:00 до 4:30.
Інтервал рухів
На денних лініях курсують трамваї під номерами №1-26, що рухаються з інтервалом до 5 хвилин. У нічний час містом їздять трамваї під номерами 51-59 з інтервалом у півгодини. Слід пам'ятати, що у вихідні дні розклад трамваїв трохи відрізняється від розкладу в робочі дні. У свята на зупинках можна знайти зміни до розкладу.
Транспортні нюанси
Якщо якийсь трамвай зламався, замість нього на маршрут випускають автобус, присвоюючи йому той самий номер, що має трамвай, щоправда, до нього приписують букву X ст. Наприклад, замість 26-го трамвая містом курсуватиме автобус під номером X26.
Автобуси Праги
Загальна інформація
У Празі курсують автобуси від різних автобусних перевізників. Але головним з них є «Транспортне підприємство столичного міста Праги», яке має велику мережу маршрутів. Його офіційний сайт: http://www.dpp.cz/.
Декілька автобусних маршрутів пов'язують столицю Чехії з передмістям. На такий автобус можна сісти біля станції метро, що знаходиться на околиці Праги. Крім того, багато автобусів, серед яких можна знайти і міжнародні, відправляються з вокзалу Флоренц, який обслуговує метро B та C.
Час роботи автобусів
Вдень автобуси працюють у період з 4:30 ранку до 00:00. Нічний графік роботи автобусів включає час із 00:30 до 4:30 ранку.
Інтервал рухів
Вдень празькі автобуси курсують із інтервалом у 60 хвилин. У нічний час доби маршрути під номерами 501 – 514 та 601 – 604 також рухаються з інтервалом раз на годину.
Транспортні нюанси
Автобуси Праги зупиняються "за заявкою". Щоб вийти на те чи інше зупинення, вам слід заздалегідь натиснути спеціальну кнопку «STOP», яка знаходиться в салоні автобуса. Уважно простежте, щоб після натискання загорівся індикатор або над дверима, або попереду автобуса.
Таксі
Загальний опис
Таксі у Празі не користується великою популярністю у туристів. До того ж у місті такого поняття, як «приватник», взагалі не існує. Машини таксі легко впізнавані, оскільки на своєму даху вони мають знаки, що світяться. На дверях зазвичай вказані ціни та інформація про транспортну компанію, кому належить таксі.
Таксі мають лічильник, який може надрукувати чек. У деяких машинах ви можете розплатитися кредиткою. У столиці Чехії також є таксі спеціально для водіїв, які вирішили випити після роботи. Замовивши подібну послугу, за вами приїде таксі із двома водіями. Другий водій відвезе вас на вашій же машині туди, куди вам знадобиться.
Вартість поїздки на таксі
Вартість проїзду на таксі складається з:
- вартості за посадку, що в середньому становить 30-50 крон
- вартості за очікування, яка зазвичай складає 5 крон за 1 хвилину
- вартості за 1 км проїзду містом, що знаходиться в межах 18-36 крон
Час роботи таксі
Таксі Праги працює цілодобово.
Транспортні нюанси
Таксі у столиці можна замовити двома способами:
- зателефонувати до диспетчерської служби або скористатися інтернетом
- спіймати на вулиці
Для того, щоб зловити таксі прямо на вулиці, вам достатньо підняти руку у відповідному для цього місці. Варто пам'ятати про те, що більшість таксистів, якщо їх зупинити на вулиці ввечері чи вночі, завищують вартість проїзду, тож найкраще домовитися про ціну заздалегідь. До того ж, такі водії таксі іноді шахраюють, включаючи лічильник на тариф «за місто». У такому разі вони повезуть вас містом за дорогим тарифом. Незважаючи на те, що влада Праги веде активну боротьбу з цим явищем, здійснюючи періодичні рейди, повністю викорінити проблему їм поки не вдалося.
Основні перевізники:
- "City Taxi" - http://www.citytaxi.cz/
- "Dimo Taxi" - http://www.dimotaxi.cz/
- "Profi Taxi" - http://www.profitaxi.cz/
Квитки на громадський транспорт Праги
Вирішивши скористатися міським транспортом Праги, пам'ятайте, що для простоти пересування по столиці міська влада вирішила запровадити єдиний тип квитків, який можна використовувати на всі види громадського транспорту. Щоправда, для того, щоб їздити в ньому, при собі необхідно мати дійсний квиток. Водії трамваїв та автобусів не продають квитки. Їх можна придбати лише:
- у станціях метро
- у численних газетних кіосках, що розташовуються по всьому місту
- на сайті Транспортного підприємства
- на ресепшені у готелях, турагенствах, ТЦ
- в автоматах, які приймають лише монети по 1, 2, 5, 10, 20 та 50 крон
Квиток вважається дійсним лише тоді, коли на ньому стоїть позначка компостера. Такі компостери-валідатори завжди можна знайти біля входу до метро чи автобуса. Вони пофарбовані в яскраво-жовтий колір. Квиток вставляється в компостер стрілкою вперед і тоді апарат пробиває на ньому дату і час. Саме з цієї хвилини квиток вважається дійсним. Коли ви наступного разу проходитимете в транспорт, повторно квиток пробивати не потрібно.
Різновиди квитків
Основний квиток, який дозволяє здійснювати кілька пересадок (90 хвилин), коштує 32 крони. Для дітей 6-15 років діє пільговий квиток, якого можна придбати за 16 крон. Вартість короткочасного квитка з можливістю пересадок (30 хвилин) складає 24 крони. Люди пенсійного віку 60-65 років мають змогу купити основний квиток за ціною 16 крон, а короткочасний – по 12 крон.
Для власників мобільних телефонів введено послугу придбання квитка через SMS повідомлення. Але для цього їм необхідно мати сім-карту чеського оператора. Надіславши СМС на номер 90206 з текстом:
- DPT32 - ви стаєте власником основного квитка, який діє 90 хвилин та коштує 32 крони
- DPT24 - можна купити короткочасний квиток із терміном дії півгодини за 24 крони
- DPT110 - дозволяє купити квиток на 24 години за 110 крон
- DPT310 - дає можливість стати власником квитка з терміном дії на 72 години за вартістю 310 крон.
Оплата багажу
Щоб провести із собою у громадському транспорті валізу або коляску без дитини, собаку без боксу, слід доплатити додатково 24 крони. Якщо ж у візку є дитина, тоді її провіз оплачувати не потрібно.
Проїзний
Проїзний квиток, який дійсний на 24 години, коштує 110 крон, а пільговий для дітей – 55 крон. Вартість проїзного на три дні коштуватиме мандрівникові 310 крон.
Розмір штрафів
У празькому громадському транспорті ви ніколи не знайдете кондукторів. Перевірку квитків здійснюють контролери Транспортного підприємства. Вони можуть вимагати від пасажира, щоб той подав квиток, відібрати у нього квиток, якщо він недійсний, а також виписати штраф, сума якого становить 1000 крон. Якщо пасажир погодився сплатити його на місці або не пізніше ніж 15 днів у касі Транспортної компанії, то сума штрафу зменшується на 800 крон.
Сума штрафу за безквиткове перевезення багажу становить 200 крон. Якщо сплатити його на місці або у касі Транспортного підприємства, сума знижується на 100 крон. При зверненні до пасажира контролер зобов'язаний пред'явити піктограму жовто-червоного кольору разом із службовим посвідченням, а після сплати штрафу – видати квитанцію.
Громадський транспорт уможна охарактеризувати одним гарним німецьким прислів'ям: «Порядок – половина життя» (Ordnung ist das halbe Leben). Нехай сусіди чехів – німці, жартома, іноді й продовжують прислів'я в такий спосіб: «а безладдя – інше» (und Unordnung die andere Hälfte), але до празької системи міського транспорту, повірте, належить лише її перша частина!
Празький історичний трамвай. Маршрут №41 (раніше 91)
Навіть складно уявити, скільки годин, днів, місяців, а можливо, й років економить середньостатистичний пражанин, порівняно з жителями російських мегаполісів, які часто «живуть» у пробках. Міська транспортна мережа складається з 3 ліній метро, 134 ліній автобусів, 30 ліній трамваїв та охоплює все місто. Додатково до схеми міського транспорту інтегровані електрички в межах Праги, човнові переправи через Влтаву та канатна дорога на Петршинський пагорб. Причому всі види міського транспорту доступні єдиним квитком, який має лише тимчасове обмеження.
Зміст статті
Вартість транспорту у Празі. Проїзні
Вартість проїзду у празькому транспорті для всіх категорій громадян
Дорослим вважається пасажир, якому виповнилося 15 років. Дорослому пасажиру проїзний 30-хвилинний квиток обійдеться в 24 CZK (чеських), проїзний квиток на 90 хвилин - 32 Kč; проїзний квиток на 1 день (24 години) – 110 Kč, проїзний квиток на 3 дні (72 години) – 310 Kč, проїзний квиток на місяць – 670 Kč;
Для дітей віком до 6 років проїзд безкоштовний (підтвердженням віку для контролера є закордонний паспорт дитини);
Діти віком від 6 до 15 років та люди похилого віку з 60 років оплачують 50 % від вартості проїзду для дорослих. Варто зазначити, що російським пенсіонерам, на відміну від дітей, недостатньо лише паспорти для отримання права на пільговий проїзд. Їм необхідно оформити у спеціалізованій касі картку, яка підтверджує вік, яка і має бути пред'явлена контролеру разом із квитком у разі контрольної перевірки;
Літні люди від 70 років мають право на безкоштовний проїзд. Їм також необхідно оформити вищезгадану карту, яка підтверджує їх вік.
Як користуватися транспортом у Празі
1. Проїзний квиток діє на всіх видах громадського транспорту з необмеженою кількістю пересадок з одного виду транспорту на інший (включаючи електрички в межах міста, човнові переправи та Петршинський фунікулер);
2. Проїзний квиток обмежений часом дії (30 хвилин; 90 хвилин; 24 години; 72 години; 1 місяць; 10 місяців);
3. У міській транспортній мережі Праги відсутні турнікети при вході та виході з транспорту, а також кондуктори всередині автобусів та трамваїв;
Вестибюль станції празького метрополітену
4. Проїзний квиток пасажир зобов'язаний зберігати до кінця подорожі. Контролери можуть здійснювати перевірку як на станціях метро, так і при виході пасажирів до міста. Штраф за безквитковий проїзд одного пасажира складає 800 чеських;
Перевірка квитків у російськомовних туристів контролерами на станції празького метрополітену
5. Перед початком поїздки проїзний квиток необхідно самостійно прокомпостувати у валідаторі. Вставте квиток стрілкою вперед у валідатор, і на ньому з характерним звуком продрукується час початку подорожі. У жодному разі не компостуйте квиток двічі. Проїзний на місяць не компостується;
Прага. Компостування проїзного квитка у валідаторе
6. Проїзний квиток на 30 хвилин, 90 хвилин та на 24 години можна придбати як у касах метрополітену, так і у спеціалізованих автоматах.У нових автоматах на центральних станціях метро та зупинках наземного транспорту Праги передбачено можливість оплати банківською картою (апарати мають російськомовне меню);
7. На станціях метро не в центрі та на зупинках громадського транспорту в спальних районах можна зіткнутися зі старими апаратами, які приймають лише чеські монети. Лякатися не варто.
Автомат із продажу проїзних квитків на міський громадський транспорт Праги
Користуватися ними досить зручно:
- Виберіть кнопкою необхідний для проїзду квиток (наприклад, за 110 крон на 24 години);
- Або проїзний на 30 хвилин вартістю 24 чеські крони;
- Тепер кидайте гроші в монетоприймач;
- В цьому вікні можна побачити суму, яку Ви вже внесли в апарат;
Після внесення зазначеної суми просто заберіть квиток у вікні внизу апарата і там же візьміть здачу, якщо це необхідно;
8. Проїзний квиток на 72 години можна придбати у будь-якому новому апараті, який приймає банківські картки, а єдиний на 1 місяць оформлюють лише у спеціалізованих касах. Наприклад, на Головному вокзалі Праги, у Терміналі 1 празького, а також у касах деяких станцій празького метрополітену з 6:00 до 20:00 ПН-ПТ, та у суботу з 7:00 до 14:00. Зі списком станцій, на яких розташовані спеціалізовані каси, можна ознайомитись на сайті громадського транспорту Праги по данійзасланні.
Додатково, проїзні квитки можна придбати у міських інформаційно-туристичних центрах, у більшості готелів та тютюново-газетних кіосках чеської столиці.
Продаж проїзних квитків у празькому тютюновому кіоску
Якщо ви плануєте використовувати в Празі SIM-карту чеського оператора стільникового зв'язку, відправивши СМС на номер 902 06 з текстом:
- DPT24 – Ви отримаєте на свій телефон електронний квиток за 24 Kč (чеські крони) для 30-хвилинної поїздки;
- Відправивши SMS з текстом: DPT32 – отримайте квиток за 32 Kč на 90 хвилин; DPT110 – отримаєте квиток за 110 Kč на 24 години; DPT310 – отримаєте квиток за 310 Kč на 72 години;
СМС-квиток на міський громадський транспорт Праги
СМС з електронним квитком необхідно отримати до посадки в громадський транспорт. З сім-картами російських стільникових операторів дана послуга не підключається. При покупці даного виду квитка додатково до вартості проїзду додасться тариф відправлення одного смс-повідомлення оператора стільникового зв'язку в Чехії;
9. Розраховувати на те, що вдасться купити проїзний квиток у водія безпосередньо не варто. Водії трамваїв квитки не продають! Ця можливість надається лише автобусними маршрутами міста (квиток у водія автобуса коштує 40 Kč);
10. Затримавшись на прогулянці чи пивномудо глибокої ночі, не варто переживати. Трамвайні та автобусні маршрути у Празі курсують цілодобово. Тому вирушаючи в дорогу нашим культурним- не хвилюйтеся! Додому повернетеся в будь-який зручний для вас час;
11. Провезення багажу у громадському транспорті оплачується додатково, якщо ваша ручна поклажа розміром понад 25×45×70 см., або 100×100×5 см. Також оплачується провезення дитячого візка без дитини та перевезення собаки без спеціального контейнера. Вартість провезення складає 16 Kč (чеських крон). Провезення дитини в колясці та собаки у контейнері розміром не більше 25×45×70 см. не оплачується;
12. Для входу-виходу з вагона метро, трамвая чи салону автобуса пасажиру необхідно самостійно натиснути кнопку відкриття дверей. Кнопка розташована або на самих дверях, або з правого боку.
Двері електропоїзда у празькому метрополітені
Карта метро Праги
Відверто кажучи, метро в Празі, не подружжя московського, хоча його й допомагали чехам будувати наші фахівці. Громадський транспорт у Празі, це насамперед — його величність празький Трамвай! А ось за другий рядок змагатимуться автобуси та метро.
Метрополітен Праги працює з 04:40 ранку до 00:00 уночі. Інтервал руху між поїздами: 2-4 хвилини на годину пік, та 5-10 хвилин у решту часу. Празьке метро складається з трьох ліній (А – зелена; В – жовта; С – червона гілка) та 61 станції.
Переходів із лінії на лінію теж три. Вони розташовані на станціях: «Florenс», «Muzeum» та «Můstek». При вході в метро у вестибюлях усіх станцій є платні туалети. Вартість відвідування складає 5-10 Kč (чеських крон).
Детальну схему празького метро та схему наземного транспорту Праги, включаючи нічні маршрути, можна завантажити на офіційному сайті транспорту Праги.
Прага. Трамвай. Автобус. Як користуватися
Трамвайні та автобусні маршрути в Празі поділяються на денні та нічні лінії. Денні лінії обслуговуються трамваями маршрутів №1-26 та автобусами міських маршрутів №100-297 (приміських маршрутів № 301-495 та № 731-732). Інтервал руху складає 5-20 хвилин.
Нічні лінії обслуговуються трамваями маршрутів № 51-59 та автобусами міських маршрутів № 501-515 (приміських маршрутів № 601-610). Інтервал руху складає 30-45 хвилин. З розкладом можна ознайомитись на будь-якій зупинці громадського транспорту.
Зупинка громадського міського транспорту у Празі
Під назвою зупинки (в даному випадку на фото представлена зупинка Malostranská) вказані номери маршрутів, що проходять тут. На білому тлі чорним шрифтом вказані денні трамвайні маршрути (в даному випадку на фото представлені маршрути №12, №18, №20, №22), на чорному тлі білим шрифтом вказана трамвайна нічна лінія (в даному випадку це маршрут №57).
На білому тлі зеленим шрифтом вказано маршрут №91 (тепер) історичного трамвая. Цей трамвай (його фото ви вже бачили на початку нашої статті) відправляється за маршрутом «Vozovna Střešovice» – «Výstaviště Holešovice» що вихідних раз на годину з 25 березня по 19 листопада.
Стрілка на зеленому тлі з літерою «А» під назвою зупинки вказує на станцію «Malostranská» лінії «А» празького метрополітену, розташовану тут же.
Напис над маршрутами №22 та №91 «smer Pražský hrad» означає напрямок руху у бік Празького замку.
Розклад руху міського громадського транспорту на зупинці Праги
Під назвою зупинки та вказівником маршрутів висить розклад, на якому зазначено:
- Номер маршруту;
- Назва поточної зупинки маршруту та напрямок руху;
- День тижня, на який діє розклад;
- Інтервал руху.
Якщо трамвайний маршрут замінюють автобусним, то надають автобусу такий самий номер, як у трамвая, прописуючи букву X попереду. Наприклад, зараз у Празі можна побачити замість 14-го трамваю автобус №X14, а замість 53 маршруту нічного трамваю автобус №Х53.
Зауважимо, що у нових трамвайних рухомих складах є безкоштовний WI-FI, що сигналізують написи у вагоні WI-FI FREE .
Празький історичний трамвай. Маршрут №41
Якщо ви хочете з комфортом покататися основними пам'ятками Праги, то вам ідеально підійде маршрут, який пролягає майже через всю історичну частину міста. Якщо вас більше цікавлять емоції, а не комфорт, то в теплу пору року (з 25 березня до 19 листопада) центром міста курсує історичний трамвай маршруту №41 (раніше №91).
Це старовинний трамвай початку минулого століття з дерев'яними сидіннями та внутрішнім оздобленням вагона з того ж матеріалу, кондуктором зі свистком, в який він насвистує на кожній зупинці і звичайно, з природним кондиціюванням повітря в теплу погоду, через відкрите наполовину вікно та відчинені двері. Вартість проїзду складає 35 Kč (чеських крон) для дорослих та 20 Kč для дітей до 15 років та пенсіонерів старше 70 років. Провезення колясок також платне - 20 Kč.
Історичний трамвай № 41: депо "Vozovna Střešovice" - виставковий комплекс "Výstaviště". Час у дорозі: 35 хвилин. Інтервал руху 12:03 – 17:00, кожні 30 хвилин. Зупинки маршруту:Vozovna Střešovice - Brusnice - Pražský hrad (Празький Град) - Královský letohrádek (Королівський літній замок) - Malostranská - Malostranské náměstí (Малостранська площа) - Hellichova - Újezd - Národní divadlo (Національний театр) - Národní trieda - Lazarská - Vod Вацлавська площа) - Jindřišská - Masarykovo nádraží - Náměstí Republiky (площа Республіки) - Dlouhá trieda - Strossmayerovo náměst - Veletržní palác (Ярмарочний палац) - Výstaviště Holešovice. Протяжність маршруту: 9,339 км. Точний розклад та зупинка маршруту на карті можна переглянути на сайті громадського транспорту Праги по данійпосилання, вставивши в графу "Linka" номер трамвая, в даному випадку - 41і натиснувши кнопку "vyhledat".
Прага. Розклад та маршрут на карті міста історичного трамвая
У вкладці, що відкрилася, ви зможете побачити розклад і рух трамвая щохвилини на кожній зупинці клікнувши на номер маршруту, і подивитися маршрут трамвая на карті міста натиснувши на кнопку «mapa».
Ностальгічна трамвайна лінія у Празі
Невгамовні керівники громадського транспорту Праги з 25 березня цього року запустили новий трамвайний маршрут №23, назвавши його ностальгічним.
За маршрутом: Královka – Malovanka – Pražský hrad – Královský letohrádek – Malostranská – Malostranské náměstí – Újezd – Národnе divadlo – Národnа trieda – Karlovo náměstí – I. P. Pavlova – Vinohrady – Zvonařka, курсує міський легеда – трамвай Т3, » у далекому 1962 році. До 55-річчя легендарного трамваю і було відкрито ностальгічну трамвайну лінію в Празі.
Вартість проїзду ностальгічним маршрутом стандартна і нічим не відрізняється від інших міських трамваїв. Інтервал руху маршруту: 07:20 - 19:35, кожні 15-20 хвилин. Докладніше про ностальгійний маршрут можна прочитати на сайті міського транспорту Праги за цим посиланням. Точний розклад та зупинки маршруту на карті можна переглянути там же за цим посиланням, вставивши в графу «Linka» номер трамвая, в даному випадку — 23 і натиснувши кнопку «vyhledat».
Фунікулер у Празі. Як дістатися. Час роботи
Фунікулер на Петршинський пагорб у Празі
У 1985 році фунікулер (Lanová dráha) на Петршинський пагорб був включений до системи громадського транспорту Праги. Довжина маршруту, що складається з трьох станцій: «Újazd» (Повіт) – «Nebozízek» (Небозизек) – «Petřín» (Петршин) становить 510 метрів. Нижня станція«Újezd»розташована на однойменній вулиці поруч із пам'ятником жертвам комунізму та зупинкою трамваїв маршрутів № 9, 12 та 22.
На вершині пагорба знаходиться станція «Petřín», неподалік якої розташована 60-метрова Петршинська вежа (Petřínska rozhledna). Канатна дорога працює щодня з 9:00 до 23:30. Інтервал відправлень складає 10-15 хвилин. Проїзд можна сплатити звичайним квитком міського громадського транспорту за 24 Kč (чеські крони). Фунікулер не працює з технічних причин з 10 по 28 березня та з 6 по 24 жовтня включно.
Прага. Електрички. Розклад
Празька електричка
У Празі понад 40 різних маршрутів приміських електричок і всі вони доступні в зонах P, 0 і B за звичайним квитком на міський громадський транспорт за 24 CZK або 32 CZK. Якщо взяти тимчасовий інтервал, то ці зони включають міські райони, що знаходяться в 25 - 30 хвилинах їзди від основних празьких вокзалів: Головного вокзалу (Praha-Hlavní nádraží), вокзалу Масарика (Masarykovo nádraží) і вокзалу в Сміхові . Інтервал руху приміських електричок в залежності від напрямку зазвичай становить 30 хвилин з 4:00 до 23:30 без перерви на обід.
Якщо ви живете, наприклад, у столичних районах Praha 14 або Praha 21, то іноді має сенс добиратися електричкою прямо з центру міста з вокзалу Масарика до станції Kyje або Klánovice. Час у дорозі становитиме у першому випадку – 9 хвилин, а у другому – 20. Щоб визначити, як вам зручніше добиратися з точки «А» до точки «Б» в даний момент часу використовуйте маршрутизатор на
Празька човнова переправа
У чеській столиці 5 човнових переправ через річку Влтаву, які доступні за звичайним міським квитком за 24 Kč. Два маршрути: P1 і P2 працюють цілий рік, а маршрути P3, P5 і P6 функціонують тільки в теплу пору року. Інтервал руху в залежності від маршруту залишає 7,5-30 хвилин з 5:25 до 22:00. Якщо ви живете в центрі, то єдина зручна для вас човнова переправа – маршрут P5 (Císařська louka – Výtoň – Náplavka Smíchov), який бере свій початок від Рашинової набережної (Rašínovo nábreží) біля залізничного мосту під фортецею Вишеград (зупинка громадського транспортуVýtoň). Інтервал руху маршруту P5: квітень – жовтень кожні 30 хвилин з 8:00 до 20:00.
Таксі у Празі
Для наших шанованих читачів, які користуються послугами таксі-сервісів Uber та Gett з поїздкою до Праги нічого не зміниться. Вони продовжать користуватися своїм мобільним додатком, як і в місті постійного проживання. Іншим мандрівникам зауважимо, що донедавна користуватися послугами празьких таксистів можна було порівняти із задоволенням від послуг їхніх російських колег. Ось як описує їхню роботу Луїс Джеймс у британському путівнику по Празі від Томаса Кука:
«Водії нерідко додають ціну. Сідаючи в таксі, зверніть увагу на те, чи лічильник включений. Якщо ви підозрюєте, що вас ошукали, вимагайте чек і запишіть номер машини. Намагайтеся не користуватися таксі, якщо ви їдете з аеропорту або зі Староміської площі: ціни звідси – позамежні».
На наш погляд, останнім часом ситуація з таксі в Празі помітно покращилася, але все ж таки безпечніше скористатися послугами вже неодноразово перевіреної особисто нами та іншими туристами компанії, хоча і до її водіїв буває виникають питання:
Компанія «ААА»- Найпопулярніше празьке таксі. Замовити таксі в будь-яку точку міста можна англійською мовою за телефоном: +420 222 333 222 або скориставшись мобільнимдодаткомкомпанії у своєму смартфоні;
Прага. Таксі компанії «ААА»
Користуватися трамваями у Празі також зручно та просто, як і метрополітеном! Трамваї в Празі ходять строго за розкладом, не спізнюються, чого не можна сказати, наприклад, транспорту в Італії.
Пунктуальність громадського транспорту є особливо важливою, якщо ви подорожуєте без машини. Наприклад, коли ми прямували на залізничний вокзал Праги, щоб вирушити до Відня, ми не закладали ніякого додаткового часу, оскільки знали, що на трамваї чи метро дістанемося, як і планували.
Коли ж ми були у Вероні і потрапили на травневі свята, в одне з яких нам потрібно було вирушати до Мюнхена, ми вийшли за 1,5-2 години до відправлення нашого поїзда. Коли ми простояли на зупинці хвилин 10, до нас підійшла ініціативна італійка та пояснила, що у них сьогодні фестиваль та транспорту взагалі не буде. Я її підвела до дошки розкладу і показала маршрути автобусів, що ходять у дні «фестивалів», а вона махнула рукою на нього і сказала: «Noоооо, è l'Italia» (Неєєєт, це ж Італія!). Ось так друзі, все пізнається в порівнянні.
Трамваї – це такий, неофіційний символ Праги, мені здається! Трамвайними коліями буквально пронизане все місто, а самі трамваї теж дуже цікаві та різні!
Є більш старі моделі
А є такі, дуже сучасні трамваї.
Дуже класно те, що у Празі є денні та нічні трамвайні маршрути! Денні маршрути трамваїв у Празі йдуть з №1 до №26 та курсують з 4.30 до 24.00. Нічні маршрути трамваїв (з №51 до №59) курсують з 00.00 до появи денних трамваїв, тобто до 4.30.
Це дуже зручно! Можна погуляти гарною вечірньою чи нічною Прагою, а потім на трамваї повернутися додому.
А є окремий туристичний трамвайний маршрут №91 – унікальна можливість покататися на легендарному старовинному трамваї! Його історія починається з 1920 року, саме тоді він був збудований і вперше запущений на рейки. Цей трамвай справно працював до 1944 року, доки не сталася аварія. Після цього його відремонтували, і він пропрацював аж до 1992 року, поки не настав знос.
Тепер на відреставрованому трамваї з великим задоволенням катаються туристи, він прокотить вас містом повз Празький Град, Малостранську та Вацлавську площу, Королівський сад, Національний театр, площу Республіки. Мені здається саме з такої оглядової легкої прогулянки можна почати знайомство з містом, а потім уже вирушити до визначних пам'яток, які найбільше зацікавили.
Ми користувалися найчастіше одним із найпоширеніших маршрутів - це трамвай №22, який курсує і районом Прага-2, де ми жили, і центром Праги.
Празький трамвайє дуже популярним зручним транспортом в Празі. Залізниці покривають більшу частину Праги і цей вид транспорту за кількістю перевезених пасажирів йде відразу за метро, перевозячи близько 30% місцевих жителів і туристів. Для туристів він буде дуже зручний для ознайомлення з містом і дозволить насолодитися з вікна пам'ятками, мостами та набережними Праги. Трамвай можна з упевненістю назвати одним із символів Праги.
Наразі трамвайна мережа Праги налічує 24 денних та 9 нічних маршрутів. Є ще . Найголовнішими маршрутами трамваїв у Празі є маршрути 9, 17, 22 і на деяких картах вони виділені.
Розклад та час руху трамваїв у Празі
На кожній зупинці трамваю можна знайти розклад маршрутів та час прибуття. У свята на розклад вішають звичайні листочки із змінами у русі. У зв'язку з реконструкцією та ремонтом колії іноді буває, що маршрути трохи змінюються. Інформація про це зазвичай є на зупинках. У вихідні дні розклад трохи відрізняється від робочих днів.
Через одну зупинку часто проходить два-три маршрути та більше. Зазвичай час очікування трамвая у Празі не перевищує п'яти хвилин.
Ходять із 4.30 ранку до 01.00 години.
Схема руху трамваїв у Празі частково російською мовою. Дивитися.
Нічні трамваї у Празі
Нічні трамваї Прагивиїжджають із депо між 20:00 та 22:30 і працюють розводячи загулялих до 5-6 ранку. Інтервал руху у нічних трамваїв набагато вищий, ніж у денних і може досягати 40 хвилин.
Номери нічних трамваїв 51-59. Маршрути 31 є тимчасовими.
Траси нічних трамваїв збігаються з денними лише на двох маршрутах, трохи відрізняючись у парі відрізків. Склади всіх нічних маршрутів перебувають у центрі міста на зупинці Лазарська (чеш. Lazarská). Тут пасажири можуть пересідати на інші маршрути і слідувати далі. У Празі ще кілька місць, де можна пересісти з трамвая на трамвай вночі.
Вартість проїзду на трамваї у Празі
На початок 2012 року ціна квитка на трамвай у Празі складає:
24 крони - 30 хвилин (для дітей та пенсіонерів 12 крон)
32 крони - 90 хвилин (для дітей та пенсіонерів 16 крон)
110 крон - 24 години (для дітей та пенсіонерів 55 крон)
310 крон - 72 години (3 дні)
Ці квитки і проїзні дійсні також на , автобус, кораблик і фунікулер на . Докладніше про весь транспорт Праги.
Квитки для проїзду празькому трамваїможна придбати на станціях метро чи автоматах. Також квитки на транспорт продають у газетних крамницях.
Якщо у Вас щойно куплений квиток або проїзний, його потрібно «пробити» у валідаторі жовтого кольору, які розташовані у трамваї на поручнях. Вдруге вже пробитий проїзний пробивати не потрібно.
Висадка та посадка в трамваї здійснюється через усі двері.
Контролери ходять в цивільному і може вийти так, що вони стоятимуть перед Вами і тільки тоді пред'являть значок. Тож обов'язково купуйте квитки. На сьогоднішній день штраф за безквитковий проїзд у Празі становить приблизно 700 чеських крон.
Трамвайний історичний маршрут №91 у Празі
Vozovna Střešovice - Výstaviště - саме таким маршрутом ходить музейний маршрут, який іноді називають історичним. Цьому депо, до речі, у 2009 році було 100 років. Про це говорить напис на даху трамвая, який я ледве встиг сфотографувати.
Трамвай працює тільки влітку. З квітня до жовтня у вихідні дні можна на ньому покататися. Детальніше про мій поїзд.
Іноді маршрут змінюється через реконструкцію на шляху прямування.
Вартість складає 35 чеських крон.
До речі, 2010 року Мерський трамвай №200 відзначив 110 років. Детальніше про цей найцінніший експонат музею. А решту трамваїв Праги цього ж року святкували 120-річчя. Читати.
Історія трамваю Праги
Зараз у Празі налічується сім 7 трамвайних депо та один парк-музей Vozovna Střešovice. Депо: Hloubetin, Kobylisy, Motol, Pankrác, Strašnice, Vokovice, Žižkov.
Вперше рух рейками в Празі почався 23 вересня 1874 року. Тоді вагон, що рухається кіньми, пройшов маршрутом «Карлін — Національний театр». Власником та дороги був бельгійський підприємець Eduard Ottlet.
1876 року рейки проклали до Сміховського вокзалу через міст. У 1982 р. мережу розширили і трамвай ходив уже до Виноградів і Жижків. За рік довжина маршрутів становила вже близько 20 кілометрів.
Перший електричний трамвай пішов у 1891 році на Літній. У 1893 р. лінію продовжили до Губернаторської Вілли. У 1898 році була прокладена дорога Прага - Виногради. Розвиток трамваїв у Празі продовжувався і цей вид транспорту завойовував велику та велику популярність у мешканців.
У 1898 році конка була куплена електричними підприємствами і почалося будівництво нових шляхів та реконструкція старих. Останній маршрут, який електрифікували, був маршрут через Карлів міст, який працював до 1908 року.
Під час Першої світової війни для перевезення поранених застосовувалися санітарні трамваї. Крім людей, вони перевозили зброю, патрони та інші вантажі.
Наразі парк налічує близько 1000 вагонів, не враховуючи музейних експонатів та службових складів. Марок трамваїв всього дві - Tatra і Skoda. Найсучаснішим є Skoda-15 T (на фото зліва). Попередня модель - Skoda - 14T виглядає не менш сучасно. Ветерани марки Tatra добре відомі росіянам. Такі ж трамваї бігають рейками Російських міст.
Цей трамвай не садить пасажирів. Він навчальний.
Ветерани іноді підводять. Несправність. Ледве не доїхали до Площі Республіки. Довелося йти пішки.
Поломка трамвая викликала трамвайну пробку. Тут уже узбіччям не об'їдеш. Водії відчинили двері і більшість народу розійшлося. Але поломку усунули хвилин через 15. Тож і таке трапляється.
Прага не тільки дуже популярна, а й дуже зручна. Легко долетіти, легко пересуватися та легко вивчати. Місто розташувалося на горбистій місцевості по обидва береги річки Влтави, що зробило пересування ним на своїх двох трудомістким. Один підйом до Празького граду чого вартий!
Сьогодні я вирішив розповісти про використання громадського транспорту Праги. Для мене, який добре знається на транспорті, не проблема вивчити систему нового для себе міста. Але багатьох це відштовхує, а брати таксі чи орендувати машину для поїздок містом стане не кожен.
Весь цей репортаж заснований на фотографіях, які ілюструватимуть кожну мою дію. Фотографії робилися влітку 2016 року. Актуальність тексту – 2017 рік. Не сприймайте цей матеріал як абсолютну енциклопедію транспорту. Я розповім насамперед про те, що найважливіше для кожного туриста і як не зробити фатальну помилку.
Всю актуальну інформацію ви можете прочитати на сайті dpp.cz. Всі актуальні схеми транспорту, які оперативно оновлюються, ви можете знайти на цій сторінці сайту .
Квитки: види, де купити, як пробити
Квитки на громадський транспорт Праги розрізняються за терміном дії. З будь-яким квитком ви можете здійснювати нескінченну кількість пересадок у межах встановленого часу. Стандартний квиток (він же базовий) коштує 32 чеські крони та дає право проїзду протягом 90 хвилин. Протягом цих 90 хвилин ви повинні здійснити свою поїздку та залишити транспорт! Це стосується і виходу з метро. На 91 хвилині ви стаєте безквитковим пасажиром.
Існує короткостроковий квиток на 30 хвилин. Він коштує 24 крони. Квиток на добу коштує 110 крон, а на три доби 310 крон. Дитячі квитки продаються лише на 30 хвилин, 90 хвилин та 1 добу. Їхня вартість у 2 рази менша. Діти до 6 років включно та пенсіонери від 70 років користуються транспортом безкоштовно.
1. Квиткові автомати у метро. 
2. Інший варіант – купити в кіосках Trafika. вони бувають як у вигляді намету, так і у вигляді маленького магазинчика у найближчому будинку. 
3. Усі квитки з 30 хвилин до 3 діб потрібно пробити при першому вході у транспорт. Повторно пробивати не потрібно. 30/90 хвилин почнуть діяти з моменту пробивання і не важливо скільки часу ви витратите на пересадку. Час триватиме. Наприклад, якщо ви о 10:00 пробили квиток на 90 хвилин, то він перестане діяти в 11:30. З цієї причини я не раджу використати квиток на 30 хвилин у разі потреби пересадки. 
4. Кількість валідаторів завжди достатня. 
5. У метро вони можуть бути розташовані безпосередньо перед ескалатором. Роблячи крок через лінію на підлозі, ви заявляєте, що сплатили за проїзд. 
6. Контролер може з'явитися будь-якої миті. Мене він перевірив у вагоні метро. Може перевірити на виході. З безкоштовних буклетів в інформаційних центрах я дізнався, що штраф за безквитковий проїзд складає 1500 крон. В одному з недавніх записів wlad_1978
, який проживає в Чехії, назвав суму 1600 крон. Буклет повідомляє, що оплата на місці або протягом 15 днів становить 800 крон. У будь-якому випадку це багато. Дешевше купити місячний проїзний і не мучитися. 
7. Якщо ви приїжджаєте до Праги на 7 і більше днів, вам може бути зручний інший вид проїзного – місячний. Він коштує 670 крон. Його термін дії вказано на квитку. Найзручніший варіант купити його – в інформаційних кіосках. Перший такий ви побачите в аеропорту у переході між терміналами. Він вигідний у тому випадку, якщо ви приїхали до Праги не тільки подивитися місто, але й замки на околицях або найближчі міста. Це цікаво та дуже легко. Проїзний допоможе пересуватися містом та не думати про проблеми з контролерами. 
8. Наступне, що важливо, - мати при собі актуальну схему громадського транспорту. (на кліку збільшення). Основою системи є поєднання 3 ліній метро та трьох десятків ліній трамвая. Лінії метро утворюють у центрі трикутник, який характерний для метрополітенів пострадянського простору. Аналогічні перетину в центрі зараз будують у Мінську та Софії. 
9. Вночі трамваї 50-х маршрутів та 500-х маршрутів йдуть іншими трасами. У них діють ті ж квитки. Збільшення на кліку. 
10. Далі перейде до зупинок та читання інформації на них. На кожній зупинці стоїть такий типовий стовп. 
11. Під назвою зупинки вказані маршрути, які зупиняються тут в даний час та ще нижче схема змін. Ремонти у Празі не виняток із правил. Вони бувають і влітку. 
12. Якщо ви сумніваєтеся у маршруті автобуса чи трамвая, ви можете уточнити інформацію на зупинці. Прочитаємо цю табличку. Трамвай 10 маршрут. Він походить від зупинки SIDLISTE DABLICE. Ми знаходимося на зупинці Olsanske hrbitovy
. За 1 хвилину трамвай буде на зупинці Flora, де є пересадка на метро. зупинки та станції метро називаються однаково. Через 3 хвилини на зупинці Orionka, через 4 на Perumova і так далі. Через 37 хвилин буде зупинка на вимогу, що позначається значком "х". Розклад у будні, суботу та неділю відрізняється. 
13. У сучасних трамваях ви побачите табло зі списком наступних зупинок на маршруті. Маршрут 9. Наступна зупинка Jindrisska. 
14. Автобуси у центрі міста зустрічаються рідко. Більшість маршрутів працює у віддалених районах. 
15. У них також є табло з наступними зупинками. 
16. Зупинки трамваїв завжди відокремлені від проїжджої частини. Довжина зупинки дозволяє проводити посадку відразу двом великим трамваям. На фотографії один здвоєний. За ним може стати і проводити посадку ще один такий. При переході вулиці будьте уважні. Написи "Pozor Tram" не дарма. Трамвай має перевагу у дорожньому русі навіть над пішоходом. 
17. Втім, скільки зупинок не роби, заторів не уникнути. 
18. Рухомий склад трамваїв буває дуже різним. Епоха старих Татр, народжених вперше ще в Чехословаччині та відомих усьому пострадянському простору, йде. Ці машини у відмінному стані після десятків років служби зараз їдуть до інших країн. Наприклад, ви можете зустріти їх в Україні. Наприкінці 2016 року там купили цих стареньких для розвитку. 
19. Сучасний рухомий склад вас приємно здивує. Це дуже зручні низькопідлогові трамваї. мають відразу 6 дверей на вхід. Їхня кількість у Празі вже досягла 200 штук і збільшується щомісяця. 
20. А тепер давайте спустимося в метро і розберемося в цій системі. Празький метрополітен - найзахідніший із усіх, побудованих під радянським впливом. Є низка глибоких станцій. Навігація проста, але поєднує у собі одночасно дві крайності. З одного боку вас зустрічатиме табличка: до станції Depo Hostivar ліворуч на 1 шлях, до станції Nemocnice Motol Направо на другий шлях. 
21. Більш зручні покажчики з усіма станціями лінії тут зручніші всім, хто звикли до пострадянського метро. Виділено станцію Muzeum. Стрілка від нашої станції ліворуч вказує на станції, які чекають на нас якщо ми піде на шлях зліва. 
22. Колірне оформлення покажчиків завжди вказує на лінію. Зелені покажчики у великій кількості вказують на те, що ми знаходимося на зеленій лінії. Стрілки із червоним - перехід на червону. 
23. Аналогічні колірні рішення на колійних стінах поруч із назвою станції. Ми знаходимося на станції жовтої лінії та можливий перехід на червону. 
24. У пішохідних переходах також заблукати складно. Жовті покажчики не збрешуть куди ви їдете. А з пересадкою з метро на трамвай трохи складніше. Трамвайна зупинка біля метро може бути зовсім не поряд із виходом. На Головному вокзалі (Hlavni Nadrazi) для пересадки трамвай потрібно пройти через невеликий сквер біля вокзалу. Метро Staromestska, трамвай та площа теж знаходяться у різних місцях недалеко один від одного. 
25. Покажчики виходу з метро. 
26. На всіх станціях над коліями висять невеликі табло із зазначенням часу до поїзда та напрямку руху. 
27. Цей поїзд прямує до станції Skalka. 
28. У метрополітені використовуються два види рухомого складу. Один старий радянський із місцевою модернізацією, інший сучасний німецький. В обох однакові умови проїзду, сидіння розташовані вздовж і впоперек. Над кожними дверима дублюється схема метро. 
29. Оголошення зупинок що у старому, що у новому можна почути. Тому раджу у кожному вагоні подивитись на табло. 
30. Воно ж повідомить про пересадку. 
Продовжувати розмову про місцевий транспорт можна довго. Можливе придбання квитка через СМС, можливі електронні квитки. Про все це можна дізнатися на тому ж сайті dpp.cz, який я вказував на початку. Тут не дуже дороге таксі, а в деяких районах не дуже добре з паркуванням. Є міжміські автобуси та приміські лінії електричок.
Я розповів про те, що було дійсно потрібне нам з дівчиною під час активного пересування містом. Наш проїзний окупився, контролю не боялися, а з маршрутами трамваю розібралися за кілька хвилин. Сподіваюся і вам так само легко і зручно пересуватися Прагою з моїми підказками.
У коментарях можете ставити запитання. Відповім.
Інформація з цього репортажу виявилася корисною для вас? Така подача матеріалу з ухилом в ілюстрації комфортніша за монотонні тексти на інших сайтах? Якщо так, то підтримай блог! Нові корисні репортажі чекатимуть на Вас тут, а дізнаватися про них можна у всіх соціальних мережах!
Не забудь вказати, що дякуєш за інформацію про автобус з аеропорту Праги до міста!
Дякую за увагу! Залишайтеся на зв'язку!
